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Do-24 in Köln

Do 24 - Ein Weltstar gibt sich die Ehre

In Rio de Janeiro war Sie, Machu Picchu hat sie überflogen, zu Hause ist sie auf den Phillipinen und am 20. Mai begeisterte sie die Zuschauer in Köln - die Do 24.

 

Anlässe gab es genug. Das Jubiläum der damals noch Luft-Hansa genannten Fluglinie, die bis heute Ihren Hauptsitz in Köln hat. Und 80 Jahre zivile Luftfahrt, der Verkehrsflughafen "Butzweilerhof" wurde 1926 im Norden der Domstadt eingeweiht. Diese Feier "Spirit of Cologne" war der Rahmen für eine Station der Do-24 World-Tour 2006. Den wetterfesten Zuschauern, die trotz Orkanböen und heftigem Niederschlag ausharrten, bot sich ein fantastisches Spektakel.

 

Nach einigen Ehrenrunden, um den Treibstoff zu verbrauchen und der Show halber, wasserte das Flugzeug auf dem Rhein

 

Der Schiffsverkehr war natürlich gesperrt, die zahllosen Helfer von Wasserschutzpolizei, Feuerwehr und Technischem Hilfswerk (incl. schwimmendem Bergekran für alle Fälle) konnten sich auf den Gast konzentrieren. Und das war gut so, die heftige Strömung auf dem Rhein bereitete der Flugzeugbesatzung und den Sicherungsmanschaften erhebliche Probleme. Beim ersten Versuch die Ehrengäste, darunter Oberbürgermeister Schramma, von Bord zu holen, kenterte ein Schlauchboot des THW und es kam zu dramatisch aussehenden Szenen. Verletzt wurde gottlob niemand.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Do-24 World-Tour

Wer dahintersteckt?
Niemand anderes als die Dorniers selber. Die Firma Dornier hatte das heute letzte flugfähige Exemplar 1971 zurückgekauft. Sie war eine von 12 Maschinen des Typs Do-24T3 die nach Spanien geliefert wurden und dort bis in die 70er Jahre im Seenotrettungsdienst flogen.

Irenäus Dornier, der Enkel des Luftfahrtpioniers befreite diesen Wasservogel 2002 aus dem Museum Oberschleißheim und ließ ihn auf den Phillipinen restaurieren. Obwohl restaurieren nicht ganz richtig ist. Das Namenskürzel "ATT" (Amphibischer Technologie Träger) weist darauf hin. Umfangreiche Änderungen an Flügeln, Motorisierung und Elektronik haben die Do an den modernen Flugverkehr angepasst und heute fliegt sie unter anderem als Symphatieträger und Spendensammler unter der Schirmherrschaft der Unicef.

Dornier Do-24

 

Technische Daten

Länge: 21,95 m
Höhe (auf Rädern): 6,68 m
Flügelspannweite: 30,00 m
Tragflügelfläche: 100 m²
Antrieb: 3 Pratt & Whitney Canada PT6A-45 Turboprops mit je 827 kW (1125 PS)
Reisegeschwindigkeit: 343 km/h
Leermasse: 10.070 kg
Startmasse von Land: 14.000 kg
Startmasse von Wasser: 12.000 kg

RL 25.05.2005

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